Amekkora behemótok, annyira lomhák is, mégis jócskán akadnak olyan területek, ahol a repülőgépeknél és helikoptereknél jobb szolgálatot tehetnek. A modern léghajók fejlesztésén több vállalat mérnökei is régóta dolgoznak, munkájuk gyümölcsei mostanában kezdenek beérni.
Sikeresen teljesítette ötödik kísérleti repülését az Airlander 10 léghajó.
Tavalyi balesete óta szerdán este először emelkedett a levegőbe a világ leghosszabb légi járműve.
Ahogy a zeneipar kezdi ismét felfedezni a bakelitet, úgy éledt újra az elmúlt években a léghajózás iránti érdeklődés is. A régiesnek ható konstrukciónak még a XXI. században is lehetnek előnyei.
A múlt heti léghajóbalesetben senki nem sérült meg, csak maga a gigászi jármű: az Airlander 10 javításra szorul.
Nem egészen a tervek szerint sikerült az Airlander 10 léghajó második tesztrepülése, a landolásnál hibát vétette a 92 méteres jármű.
A múlt hétre tervezték, végül most jött össze a 92 méter hosszú Airlander 10 léghajó első repülése.
